ביקורת איכות ?

הכל התחיל בכך, שחברתי התלוננה על  שחלון הדלת במכונית הישנה וחבוטה שלי

לא זז יותר , מכיוון שאני הוא הטכנאי של כל הזמנים ובכל הנושאים , פירקתי את המנוע החשמלי

מתוך דלת המכונית , ונסעתי לעיר הקרובה למקום מושבי , רמלה . על מנת לרכוש מנוע

חליפי .

היום יום שישי ,נכנסתי לחנות של חבר משכבר הימים , שאלתי לשלומו החלפנו כמה דברי

נימוס , ואז נכנס לקוח לחוץ ,ידידי המזדקן קיבל את ניע ראשי ונפנה לטפל בו , כשסיים

חזר אלי ואמר שהלקוח הזכיר לו נשכחות מן הימים שעבד כמנהל ביקורת איכות , באחד

ממפעלי הסביבה , מעונין לשמוע סיפור ? שאל , בטח, עניתי .

ואז סיפר שבשנות השמונים פוטר מעבודתו כמבקר איכות באל על , והלך להשיג את

מזלו במיפעל לשנאים חשמליים בלוד . בראיון הקבלה נשאל אם יש לו נסיון רלוונטי ,

ועל השיב שתוך חצי שנה יהיה מומחה בתחום , ולמעשה יש לו יתרון בגלל עברו כבודק

איכות בתעשית המטוסים , המנהל החליט לקלוט את חברי והוא אכן התאמץ התעניין ולמד

בכוחות עצמו את נושא השנאים .

יום אחד פנה אליו מנהל אבטחת איכות ,והטיל עליו ליפתור בעיה של שנאים שנשרפים

בכמויות אצל לקוח מחו"ל, בגלל כשל לא מובן . האיש לא בדיוק הבין למה פונים אליו ולא למחלקת הנדסה , ולא שאל יותר מידי, אלה החל להתחקות אחר אופן היצור של אותו שנאי ומה מאפיין

שנאים שנשרפו למול כאלה שמחזיקים מעמד .

וכך גילה שהשנאים השרופים הם כאלה שיש להם חיבורי חוטים מוצלבים , ובעת ההלחמה של החוטים,

הבידוד נחרך וכעבור פרק זמן של פעילות  הרכיבים יוצרים קצר ונשרפים .

שמח על התגלית , צילצל למנהל היצור הבכיר ואמר שלדעתו יש בידו פיתרון , ומהו ? תמה מנהל היצור הבכיר, ועל כך ענה חברי שישמח אם יצטרף באקראי לישיבה שהזמין עם מנהל ביקורת איכות

בתוך כחצי שעה , וכך נפגשו שלושתם במשרד של המנהל , וחבר שלי הציג לפניהם את הבעיה

ואופן התרחשותה .

 כמובן שהיתה הסתיגות, מחלקת הנדסה לא יחסה לפרט זה כל חשיבות.

ובכל זאת הוציאו נוהל לנשים המלחימות, לחבר את סרגלי החיבור לחוטים באופן מסודר

ומבלי שיגעו החוטים אלה באלה .

ואכן כבר מהכמות הבאה מדדו עליה בביצועים , רק 30 אחוז מהשנאים נשרפו , חבר שלי לא קיבל

זאת . אם הפיתרון נכון , אזי צריכים לקבל אפס תקלות . והחל לבדוק את הרכבות קו היצור .

לתדהמתו גילה שאחת העובדות לא מיישמת את הוראת ההרכבה החדשה , ולשאלתו ענתה

שכך הורה לה מנהל הייצור , כמובן שחברי הודיע לה שהיא חיבת לציית לנוהל החדש ,

ומשום מקום הופיע גם מנהל הייצור וגם העובדת הזו החלה את הנוהל ורמת התקלות ירדה לאפס .

אך , בנקודה הזו החלו להצר את חייו של חברי , אף אחד כבר לא חייך אליו ,לא העובדות,

לא מנהל ביקורת איכות שלו ,לא אנשי מחלקת הנדסה , וכך למרות שלמעשה פתר את הבעיה

המרכזית בחיי היצור של המפעל , החליט להתפטר מהמקום ולחפש אפשרות אחרת .

מיכאל שאלתי , כן ? ענה, כמה יעלה מנוע חשמלי לשמשת הרכב שלי , בדק טלפונית

ואמר ,זה יוצא 750 שקל,זה ממש יקר  .

כמובן שוויתרתי , הודיתי למיכאל יצאתי מחנותו עשיר בסיפור חיים נוסף , ועם חלון תקוע

ברכב .